Los vehículos sin conductor humano de Google han sufrido 11 accidentes “menores” en los seis años que lleva probándolos en California, aseguró la multinacional de EE.UU., que valoró ese dato como una muestra de la “seguridad” de sus coches.
Los vehículos sin conductor humano de Google han sufrido 11 accidentes “menores” en los seis años que lleva probándolos en California, aseguró la multinacional de EE.UU., que valoró ese dato como una muestra de la “seguridad” de sus coches.
“Si pasas mucho tiempo en la carretera, ocurrirán accidentes, tanto en un coche convencional o en uno que se conduce solo. En los seis años que llevamos probando los coches, hemos tenido 11 accidentes menores en los 2,7 millones de kilómetros recorridos”, dijo este lunes Chris Urmson, director de este programa de Google.
Urmson hizo especial hincapié en el hecho de que los accidentes fueron “menores” y siempre consecuencia de las acciones de otros coches con conductor.
“En ninguno de los casos fue el coche sin conductor el causante del accidente”, apuntó.
El coche que se conduce solo de Google es un proyecto iniciado en 2009 con la vista puesta en el largo plazo, aunque desde entonces sus dos docenas de Lexus RX450h equipados con sensores ya han circulado -y, por tanto, registrado en mapas 3D- hasta 2,7 millones de kilómetros, fundamentalmente en autopistas y carreteras.
Además, desde hace aproximadamente dos años, los coches de Google también han estado circulando por las calles de Mountain View (California, EE.UU.), donde el gigante tecnológico tiene su sede.
En caso de salir adelante, el proyecto de Google deberá encontrar un encaje en el actual código de circulación, que en ningún caso contempla la posibilidad de vehículos que circulen sin conductor.
