La primera sesión de entrenamientos del GP de Bahréin, antepenúltima cita de la Fórmula 1 2020, estuvo protagonizada por las pruebas aerodinámicas de todos los equipos ya de cara a 2021 y por la primera prueba de los neumáticos definitivos de Pirelli para la próxima temporada.
Los Mercedes fueron los únicos en bajar a 1:29 en la primera hora y media del fin de semana, pero por detrás “Checo Pérez” y Carlos Sainz sorprendieron, colándose tercero y cuarto, por delante de Pierre Gasly.
Los Ferrari estuvieron desaparecidos, pero tampoco es de extrañar, dado que su gran rendimiento en Sakhir hace un año se produjo con un propulsor que poco tiene que ver con el de esta temporada.
Resultados de la FP1 del GP de Bahréin de Fórmula 1 2020
CLA PILOTO VUELTAS TIEMPO DIFERENCIA INTERVALO
1 40 1’29.033
2 41 1’29.482 0.449 0.449
3 31 1’30.000 0.967 0.518
4 31 1’30.018 0.985 0.018
5 34 1’30.049 1.016 0.031
6 18 1’30.294 1.261 0.245
7 34 1’30.302 1.269 0.008
8 28 1’30.384 1.351 0.082
9 30 1’30.426 1.393 0.042
10 30 1’30.508 1.475 0.082
Así fue la FP1 del GP de Bahréin de Fórmula 1 2020
Max Verstappen fue el primero en salir a pista con decenas de sensores en su Red Bull y con los duros (blancos) de Pirelli calzados. La pista rápidamente se llenó de actividad, ante las probabilidades de que algún chubasco cayera sobre el trazado de Sakhir.
Un par de caras nuevas fueron protagonistas esta mañana: Robert Kubica, que reemplazó a Kimi Raikkonen en Alfa Romeo y Roy Nissany, que hizo lo propio con George Russell en Williams.
Además, todos los equipos probarán durante la jornada del viernes, tanto en la FP1, como en la FP2, el compuesto C3 con la construcción 2021 que Pirelli ha homologado ya para la próxima temporada, lo que añadió un cuarto juego en liza en los monoplazas.
Valtteri Bottas marcó la primera referencia, con un 1:31.736 con los duros, superando en dos décimas a Sainz en los primeros 8 minutos. Pero Hamilton bajó a 1:31.014 antes de cumplirse los primeros 10, cuando solo la mitad de la parrilla había registrado un tiempo
Los primeros 20 minutos estuvieron protagonizados por una acción intensa en pista, donde los equipos aprovecharon para equipar sus coches con decenas de artilugios para medir los flujos aerodinámicos de cara a 2021. Hamilton lideraba la sesión con un 1:30.503 por delante de Kvyat y Bottas.
Cuando los blandos empezaron a dejarse ver, Albon superó por 77 milésimas a Hamilton, pero poco le duró la alegría al de Red Bull, que aún no tiene asegurado su asiento para 2021. El británico y Bottas, con los neumáticos de Pirelli para 2021, mejoraron y empezaron a rodar en 1:30 bajos.
Los trompos y salidas de pista comenzaron tras la primera media hora y Leclerc fue de los primeros en sufrirlos en el complejo de las curvas 1, 2 y 3, aunque Grosjean hizo lo propio destrozando un juego de blandos instantes después.
“Checo” Pérez se coló entre los dos Mercedes a mitad de sesión, dejándose solo 0,068 segundos ante Hamilton. Por su parte, Sainz era 7º, a 0,633 del inglés, con los nuevos C3 de Pirelli para 2021.
Verstappen protagonizó un 360º en la última curva a 35 minutos del final con los Pirelli de 2021, aunque no tuvo mayores consecuencias, mientras que el español de McLaren mejoró en los últimos 25 con el blando de Pirelli, subiendo a la cuarta posición, justo por detrás de Pérez, pero a 0,985 de Hamilton.
La recta final de la primera sesión de entrenamientos de la antepenúltima cita de la F1 2020 estuvo dedicada a las tandas largas, por lo que las posiciones en la tabla de tiempos apenas variaron. Eso sí, pudimos ver algunos duelos en pista entre varios pilotos sin grandes tensiones.
