CIUDAD DE MÉXICO, 8 de julio.- Las casetas de peaje del país dejarán de aceptar dinero en efectivo en los próximos meses, cuando todos los carriles de las plazas de cobro operen exclusivamente con telepeaje, confirmó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, durante su comparecencia ante la Cámara de Diputados.
“El lograr ya todos los carriles con telepeaje y una migración a cero efectivo, que se dará en los próximos meses, esto lo estamos haciendo en coordinación con la agencia de transformación digital. Todo esto para agilizar el tránsito en las casetas, tiene muchos beneficios”, explicó el funcionario.
Según Esteva, la eliminación gradual del pago en efectivo reducirá los tiempos de espera en las plazas de cobro y mejorará la movilidad en las carreteras federales. La transición se trabaja junto con la Agencia de Transformación Digital del Gobierno federal.
Para el automovilista, el cambio implica que el dispositivo de telepeaje (TAG) dejará de ser opcional y se convertirá en requisito para circular por las autopistas de cuota. En Quintana Roo, la referencia obligada es la autopista Kantunil-Cancún, operada bajo concesión; queda pendiente saber si la migración a cero efectivo alcanzará también a las vías concesionadas o se limitará a la red de Capufe.
En su comparecencia, Esteva presumió lo que llamó una inversión histórica en infraestructura para el periodo 2025-2030: 528 mil millones de pesos de inversión pública en carreteras, 523 mil millones en inversión mixta para autopistas, 586 mil millones para el sector ferroviario y 136 mil millones en inversión mixta para aeropuertos.
Diputados reclaman carreteras abandonadas
Los legisladores no dejaron pasar la comparecencia sin reclamos. El panista Francisco Pelayo exigió un programa urgente de reconstrucción para Baja California Sur: “Los sudcalifornianos nos sentimos abandonados, no somos migajeros, no estamos pidiendo limosna, estamos pidiendo atención”, reprochó, y recordó que la modernización prometida por el expresidente López Obrador nunca llegó.
Wblester Santiago Pineda, del PT, pidió atención para la Tierra Caliente que comparten Estado de México, Michoacán y Guerrero: “Es una región olvidada no hace 100 años, desde su origen; tenemos una sola carretera igual que en Baja California”, dijo.
La priista Verónica Martínez solicitó intervenir el tramo Los Chorros, en Coahuila, uno de los más accidentados del país, y propuso instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos a lo largo de la red carretera.
Al cierre, Esteva respondió que la modernización de las carreteras y del sistema de cobro forma parte de la estrategia nacional de infraestructura para los próximos años.
