CIUDAD DE MÉXICO, 9 de septiembre.- El gobierno destinará 17 mil 158.8 millones de pesos al Tren Maya en 2027, recursos que se suman a los subsidios que el proyecto ha requerido desde su apertura por su falta de rentabilidad, pese a que el monto es 42.8% menor al presupuesto de 2026.
Los números del propio tren respaldan esa dependencia. En el primer trimestre de 2026 reportó pérdidas por 2 mil 283 millones de pesos, un promedio de 25 millones diarios, con ingresos por venta de boletos y servicios de apenas 119 millones de pesos frente a gastos de operación de 2 mil 402 millones. Por cada peso que recauda, el proyecto gasta cerca de 20 pesos para mantenerse en marcha.
Para cubrir esa brecha, el gobierno destinó en 2026 subsidios y apoyos por 30 mil 744 millones de pesos, una cifra superior al presupuesto total asignado ese año para la operación del tren. La reducción planteada para 2027 no cambia el patrón: los recursos públicos seguirán cubriendo un déficit que el proyecto no genera con sus propios ingresos.
El ajuste para 2027 se suma al ya aplicado en 2026, cuando el presupuesto bajó 28% frente a los 42 mil millones de pesos ejercidos en 2025, recortes que no han modificado la dependencia estructural del tren de recursos federales.
A la falta de rentabilidad se suma un costo de construcción que ya triplicó la promesa original. El proyecto se presupuestó en 2018 en 150 mil millones de pesos —equivalentes a 199 mil 340 millones a precios de 2024— y terminó costando 540 mil millones de pesos al cierre de ese año, según cifras de la Cuenta Pública y auditorías de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), que documentó además más de 900 millones de pesos en pagos irregulares atribuidos a Fonatur en 15 contratos, y 356 millones más por parte de la Sedena en los tramos 5 norte, 6 y 7.
Con el presupuesto planteado para 2027, el Tren Maya llevará cuatro años operando sin generar ingresos suficientes para cubrir ni sus gastos corrientes, y seguirá absorbiendo recursos públicos adicionales al medio billón de pesos que ya costó construirlo.
