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Inicio » Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur

Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur

11 junio, 2026
Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur

Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur

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TULUM.— La empresa Grupo Dakatso anunció que entre el 23 y el 25 de junio prevé inaugurar en Tulum una planta de producción de Sargacreto, un material elaborado con sargazo que busca convertirse en una alternativa para proyectos de infraestructura urbana y aprovechamiento de la macroalga que cada año recala en las costas del Caribe mexicano.

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El arquitecto David Jauring, socio de Grupo Dakatso y responsable del diseño y puesta en marcha de la planta, informó que recientemente presentó al gobierno municipal una propuesta para utilizar este material en la pavimentación o repavimentación de la avenida Siete Sur, obra en la que podrían aprovecharse hasta mil 800 toneladas de sargazo mediante la tecnología desarrollada por la empresa.

“Creemos que la avenida Siete Sur puede convertirse en un proyecto emblemático para Tulum. Dejamos una propuesta para utilizar Sargacreto, con la posibilidad de incorporar hasta mil 800 toneladas de sargazo en la construcción de esta vialidad. La planta estará ubicada sobre la carretera Cancún-Tulum, a la altura del cenote Dos Ojos, y esperamos inaugurarla entre el 23 y el 25 de junio”, señaló Jauring.

Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur
Proponen usar Sargacreto en repavimentación de la avenida Siete Sur

El empresario explicó que Grupo Acatso cuenta con más de una década de experiencia en la gestión y aprovechamiento del sargazo. Recordó que la compañía participó en contratos públicos para la atención de la macroalga en Playa del Carmen y Puerto Morelos, además de colaborar con la Secretaría de Marina en la instalación de barreras de contención. Agregó que, tras cinco años de investigación, pruebas y certificaciones, el Sargacreto se ha convertido en un producto comercialmente viable que ya fue utilizado en obras como las áreas exteriores de una estación del Tren Maya, donde se emplearon más de 15 mil toneladas de sargazo.

Jauring indicó que la planta tendrá capacidad para producir hasta 400 metros cúbicos diarios de concreto y contará con una flotilla de 15 camiones para atender proyectos de construcción en la región. Aunque reconoció que el material tiene un costo aproximado 10 por ciento superior al concreto convencional, destacó que su uso genera beneficios ambientales al reducir el consumo de cemento y contribuir a la captura de dióxido de carbono, además de que los clientes podrán acceder a certificados de impacto ambiental derivados de una alianza de la empresa con organismos internacionales.

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